Birmingham dulu dikenal sebagai "bengkel dunia" atau "kota seribu perdagangan". Hal ini mengarah pada perkembangan industri pengiriman barang yang dinamis dan progresif yang berkembang pesat saat ini.
Selama bertahun-tahun Birmingham terdiri dari tiga komunitas pengirim barang. Mayoritas berlokasi di terminal gerbong feri rel Birmingham Landor Street yang menangani ekspor dan impor gerbong feri kereta Eropa. Bea & Cukai juga Panduan untuk Freight Forwarding memiliki kantor di dalam terminal sehingga memberikan fasilitas yang cepat untuk pembersihan barang. Forwarder yang berspesialisasi dalam lalu lintas laut dalam berlokasi di kota itu sendiri agar dekat dengan bisnis perbankan dan asuransi, penting untuk dokumen, dan Kamar Dagang. Akhirnya ada beberapa ekspedisi kecil di gedung terminal Elmdon di tempat yang sekarang menjadi bandara Birmingham lama yang berspesialisasi dalam lalu lintas udara.
Karena pentingnya kereta api menurun Mereka Melayani Dalam Bisnis Pengiriman untuk lalu lintas Eropa, banyak perusahaan ekspedisi pindah pada tahun 1965 ke pangkalan Kontainer yang baru dibuka di Perry Barr. Ini adalah fasilitas yang dirancang khusus, sekali lagi dengan kehadiran bea cukai di lokasi, yang dapat menangani kargo laut pendek dan laut dalam. Beberapa perusahaan pelayaran membuka kantor di pangkalan Kontainer dan pada suatu waktu ada dua puluh hingga tiga puluh ekspedisi dengan staf di terminal.
Pada tahun 1972, bea cukai lalu lintas Eropa dihapuskan dan ini menyebabkan beberapa pengangkut Birmingham mendirikan operasi pengiriman barang di tempat mereka. Selama tahun-tahun berikutnya, beberapa operasi ini dan perusahaan ekspedisi lain yang ada telah diakuisisi oleh perusahaan ekspedisi global besar yang ingin memiliki basis untuk melayani Birmingham dan West Midlands. Namun wilayah ini masih dilayani oleh beberapa bisnis penerusan yang sangat profesional dan dimiliki secara independen.
Tidak ada komentar:
Posting Komentar